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Carton ondulé caractéristiques, structure et profil
Emballage industriel

Carton ondulé: Caractéristiques, Structure et Profil

Dans le billet d’aujourd’hui, nous allons parler du carton ondulé, qui est un matériau largement utilisé pour la fabrication de conteneurs et d’emballages, et qui est également 100 % recyclable et biodégradable.

Ce type de carton possède une grande résistance mécanique grâce à ses trois ou cinq papiers, selon sa structure. Normalement, l’extérieur est lisse et l’intérieur est ondulé. Outre la propriété de résistance, ce type de carton a également la capacité d’être indéformable, ce qui est possible grâce au fait que dans sa constitution formée de plusieurs feuilles lisses, une ou plusieurs ondulations sont maintenues équidistantes.

 

  • Les feuilles extérieures lisses sont appelées faces ou couvertures.

  • Les feuilles intermédiaires sont appelées faces lisses.

  • Les feuilles ondulées qui forment les canaux sont appelées ondulées, en boyau ou moyennes.

Carton ondulé: caractéristiques, structure et profil

Structure du carton ondulé

  • Simple face (SF):

Elle se compose d’une seule face et d’un carton ondulé.

Carton ondulé caractéristiques, structure et profil
  • Double face (simple paroi):

Se compose de deux faces et d’une ondulation. Si un deuxième module simple face est ajouté à cette structure (image ci-dessus), on obtient ce que l’on appelle un double-double (DD).

Carton ondulé caractéristiques, structure et profil
  • Triple cannelure:

C’est l’union entre une double-double (DD) et une simple face.

Carton ondulé caractéristiques, structure et profil

Le carton ondulé double face et le carton ondulé DD constituent la majeure partie de la production. Le carton ondulé triple est réservé à des applications spécifiques nécessitant une résistance et un poids élevés.

Les paramètres les plus couramment utilisés pour déterminer le type de carton à utiliser sont: l’essai d’écrasement des bords (ECT) et l’essai de compression de la boîte (BCT). Dans ce test, la résistance à l’empilement de l’emballage est calculée dans des conditions réelles d’utilisation au moyen d’essais.

 

Types de profilés ondulés

Carton ondulé caractéristiques, structure et profil
Principaux Produits et Services d'emballage
Boucle et Fixation

Principaux Produits et Services d’emballage

Comme nous l’avons déjà mentionné, chaque emballage est unique et doit être traité comme tel. C’est pourquoi il est essentiel de bien se faire conseiller et étudier afin d’évaluer quelle est la meilleure protection pour nos marchandises, au meilleur prix et sans sacrifier la qualité.

Principaux Produits et Services d'emballage
Principaux Produits et Services d'emballage

C’est pourquoi, chez 360 Eco Packaging, nous avons été attentifs aux besoins de nos clients tout au long de notre longue expérience de plus de 80 ans dans le secteur, ainsi qu’aux besoins qui sont apparus au cours de cette période.

Avec l’apparition de nouveaux matériaux et produits, la gamme d’emballages disponibles pour toutes sortes de circonstances spéciales d’expédition et d’entreposage s’est élargie.

La recherche et le développement sont essentiels à cet égard, et l’innovation est indispensable pour éviter les incidents et les dommages à nos marchandises, qui peuvent entraîner la perte de beaucoup d’argent.

L’ingénierie de l’emballage permet d’emballer des équipements lourds et de grande taille, des machines ou d’autres biens qui nécessitent un traitement spécial en termes de taille et de résistance. En outre, grâce à la chimie et aux propriétés de certains matériaux tels que le VCI, le plastique rétractable, les sels déshydratants, l’aluminium et d’autres, nous pouvons éviter l’humidité, la corrosion, la lumière du soleil et d’autres agents extérieurs nocifs. De cette manière, le stockage et le transport sur de longues périodes ne sont plus un problème, de sorte que nos marchandises arrivent intactes, comme si elles venaient de quitter l’usine.

À cet égard, les emballages réutilisables ont franchi une nouvelle étape dans la rationalisation des processus et la protection des marchandises, car si notre expédition est inspectée par les douanes, nous pouvons être sûrs que l’ouverture et la fermeture des caisses ne seront pas un obstacle à la bonne marche de l’expédition.

Il existe une grande variété de produits pour l’emballage (tels que les éléments de fixation, les emballages pliants, les produits de protection et de rembourrage, les systèmes de contrôle, etc.) qui s’adaptent aux différents besoins du client pour obtenir un résultat optimal en matière d’emballage et d’expédition, c’est pourquoi, comme il s’agit d’un sujet très vaste, nous analyserons une à une les différentes solutions d’emballage qui existent sur le marché dans les prochains articles.

Exigences Physiques Supportant L’Emballage
Emballage industriel

Exigences Physiques Supportant L’Emballage

Plus tôt dans le blog, nous avons commenté les exigences mécaniques de l’emballage en carton ondulé (résistance à l’empilement, pressions latérales et sur le fond de l’emballage, flat crush, impacts et éclats).

Aujourd’hui, nous aborderons la question des exigences physiques qui se divisent en deux: fatigue de l’emballage et conditions climatiques.

 

Fatigue d’emballage: durée de stockage:

Il fait référence à la durée de stockage, appelée « fatigue ». Nous devons faire la distinction entre les emballages vides et ceux qui contiennent un type de cargaison.

Les emballages vides ne vieilliront pas aussi fortement que ceux qui contiennent une charge, car ils diminuent leur résistance à l’empilage. Ce phénomène est très visible pendant les deux premiers jours, puis se produit plus lentement.

La durée de stockage est calculée en pratique, généralement de un à trois mois.

Pour que l’emballage résiste correctement, il faut utiliser un coefficient correcteur de 1,5.

Exemple: si le BCT d’un emballage après trois mois de stockage sous une charge doit atteindre une valeur de 700 N, alors la valeur de celui-ci dans le laboratoire doit être de 700 x 1,5 = 1050 N, pour que l’emballage résiste correctement au stockage.

Exigences Physiques Supportant L’Emballage

Conditions climatiques

 

Ceci fait référence aux conditions hygrométriques, c’est-à-dire à l’humidité relative de l’air, ce qui peut entraîner une modification des performances finales de l’emballage.

Exigences Physiques Supportant L’Emballage

Nous pouvons distinguer trois types de conditions en fonction de leur degré d’humidité relative et du type de structure en carton à utiliser pour chacune:

Normal: inférieur à 85%.  La gamme Standard serait une solution appropriée pour ce type de condition.

Difficiles: entre 90 et 92% comme pour les produits frais réfrigérés ou les fruits.  Dans ce cas, il faut renforcer le Standard en utilisant un carton double-double ou en recourant à des traitements imperméables.

Très sévères: Quand il est supérieur à 95%, comme dans le cas du climat équatorial. Pour ce type de climat, des papiers de haut niveau doivent être utilisés, car la charge peut être endommagée en raison des conditions. Les papiers doivent être de haute qualité ou d’un grammage plus élevé et il est également souhaitable d’appliquer des traitements capables de protéger davantage la charge afin d’éviter qu’elle ne soit endommagée par l’utilisation d’une sorte d’étanchéité.

Exigences mécaniques sur l'emballage
Emballage industriel, Emballages pliants

Exigences mécaniques sur l’emballage

Aujourd’hui, nous allons parler d’un problème très courant et de la manière de le résoudre: les exigences mécaniques imposées aux emballages.

Il en existe cinq principales, que nous allons détailler ci-dessous:

  1. Résistance à l’empilage
  2. Pressions latérales et pressions sur le fond de l’emballage
  3. Écrasement à plat (FLAT CRUSH)
  4. Les chocs
  5. L’éclatement

Résistance à l’empilement dans l’emballage

Il s’agit de la résistance à la compression verticale ou BCT (Box Compression Test).

Elle dépend de la forme de l’emballage, du type de carcasse ou de la structure du carton ondulé, dont nous avons parlé plus haut dans ce blog: Principaux Types De Carton

 

Formule théorique de résistance du carton:

·       BCT = K.ECT.0.75 R 0.25 P0.5

·       BCT = K.ECT.(e.P) 0,5

·       ECT : compression au bord du carton

·       e : épaisseur du carton            

·       P : périmètre du carton (21 + 2b)     

·       K : coefficient

·       R : mesure géométrique de la rigidité dans les deux sens du carton

 

Cette formule est utilisée pour calculer la résistance de manière théorique, il faut tenir compte du fait que seule une estimation de la valeur pratique réelle est autorisée et qu’elle ne peut être appliquée qu’aux boîtes en carton ondulé double face dont la hauteur est supérieure à un septième du périmètre.

Elle ne peut pas être appliquée aux découpes à l’emporte-pièce.

Si l’ECT et/ou l’épaisseur du carton augmente, sa BCT augmente également.

·       Dans un carton double face, la BCT avec le canal A > la BCT avec le canal B.

·       Dans un carton double-double, la BCB avec le canal A+ B > la BCB avec le canal B+C.

·       La BCB double-double > la BCB double-face.

 

Ecrasement à plat du carton (FLAT CRUSH)

La forme de l’emballage n’a pas d’incidence sur l’écrasement à plat, l’écrasement à plat dépend de deux facteurs:

1.     Le nombre d’ondulations par mètre de carton et donc le type de carcasse : Flat Crush Test (FCT) d’une carcasse E > FCT d’une carcasse B > FCT d’une carcasse A.

2.     La qualité du papier, c’est-à-dire le CMT, pour la même carcasse.

 

En fonction des critères de performance de l’emballage, il est nécessaire de trouver un juste milieu entre l’écrasement à plat et la rigidité à la flexion, car ces deux éléments sont opposés. La première exige une structure avec beaucoup d’ondulations par mètre et donc une faible épaisseur, tandis que la seconde exige une structure très épaisse.

 

L’augmentation de la CMT est obtenue par:

·       l’augmentation du grammage

·       Le choix d’un papier de meilleure qualité : en utilisant des fibres vierges.

·       L’augmentation de la qualité des fibres recyclées par l’incorporation de produits adaptés.

·       Le contre-coulage de deux papiers (opération assez exceptionnelle).

Palete de papelão

Impacts

Dans 95% des cas, les impacts se produisent lors de la manipulation et du conditionnement des emballages, ce qui entraîne une déformation ou une flexion des dièdres, et donc une réduction de la résistance à la compression.

Comme indiqué précédemment, le carton ondulé est un matériau très résistant, capable d’amortir correctement les chocs et les impacts, de sorte que la charge reste intacte.

Ceci est possible grâce aux canaux et à l’élasticité des ondulations, qui permettent de jouer le rôle d’amortisseur grâce aux faces qui répartissent l’énergie d’écrasement entre les ondulations.

La structure de l’emballage peut contribuer à la protection contre les chocs, mais la meilleure solution est apportée par les conditionneurs ou les parties internes.

En outre, le pouvoir d’amortissement du carton dépend de la hauteur de la carcasse: la carcasse de type A est meilleure que celle de type B, mais du point de vue de la résistance à l’écrasement à plat, la résistance à l’écrasement à plat d’une carcasse de type A est inférieure à celle d’une carcasse de type B.

 

Vibrations

Elles se produisent pendant le transport des marchandises et peuvent entraîner une déformation de l’emballage en raison des cliquetis. Pour éviter cela, on utilise souvent des cornières ou d’autres types de renforts.

Pour la BCT, il faut prévoir une augmentation du coefficient de correction, ce qui équivaut à un renforcement de la qualité en réponse à cette surcharge dynamique.

 

L’éclatement

La résistance à l’éclatement du carton ne dépend pas du carton ondulé, mais de la résistance à l’éclatement des faces. Il s’agit d’un facteur important dans les normes étrangères actuelles.

Un carton double-double (DD) a une résistance à l’éclatement plus élevée qu’un carton double-face. La solution consiste donc à augmenter la résistance de ces derniers en améliorant la formation de la feuille et en augmentant le grammage.

Exigences mécaniques sur l'emballage
Emballages pour les industries délocalisées et reshoring_conseils pratiques
Emballage industriel, Transports et logistique

Emballages pour les industries délocalisées et “reshoring”: conseils pratiques

La crise sanitaire et plus récemment la guerre en Russie ont mis en évidence la fragilité des chaînes d’approvisionnement mondiales.

Dans le contexte économique actuel, le “reshoring”, par opposition au phénomène de délocalisation que nous connaissons depuis des décennies, prend de plus en plus d’ampleur. Les mêmes entreprises qui, il y a quelques années, délocalisaient leurs usines dans les pays asiatiques pour réduire les coûts, optent aujourd’hui pour la proximité, en ramenant tout ou partie de leur production dans leur pays d’origine ou dans des régions plus proches.

Que ce soit pour des raisons économiques ou de contrôle logistique, le déplacement d’une usine ou de l’un de ses processus de production nécessite un énorme effort technique et logistique, dont l’emballage est un élément fondamental.

Emballages pour les industries délocalisées

Emballage pour le transfert international de biens industriels: aspects à prendre en compte

Planification

Le transfert international d’actifs industriels nécessite une étude technique préalable. Il déterminera la solution d’emballage la plus efficace d’un point de vue mécanique et économique.

Souvent dans les processus de délocalisation et « reshoring » la charge n’est pas homogène. Cela implique de développer des solutions d’emballage sur mesure et visant à optimiser leur distribution en conteneur ou en bande-annonce avec des propositions d’éléments de fixation.

 

Sécurité

Selon la nature de la charge à transporter, l’emballage et les auxiliaires d’emballage les plus appropriés doivent être conçus pour garantir leur intégrité, depuis leur expédition jusqu’à leur incorporation dans la chaîne de production de destination.

Le transport de marchandises en vrac se fait généralement par conteneurs maritimes. Il faut penser que les marchandises seront plus exposées à la corrosion, aux changements de température, voire aux mouvements brusques, que dans tout autre moyen de transport.

Il est donc important de renforcer notre emballage avec des éléments auxiliaires tels que les sels déshydratants, qui protègent la charge contre l’humidité, la condensation et la corrosion; en plus des éléments de cliquet et de fixation tels que les sangles et élingues pour attacher la charge et l’empêcher de se déplacer ou airbags pour qu’elle reste totalement immobilisée à l’intérieur du conteneur jusqu’à sa destination.

Emballages pour les industries délocalisées
Emballages pour les industries délocalisées

L’un des emballages les plus utilisés pour les machines de gros tonnage est le plastique rétractable. Grâce à son adaptabilité, ce plastique flexible est idéal pour l’exportation d’équipements industriels, les protégeant de l’humidité, de la corrosion, des rayons solaires et de la poussière pendant de longues périodes.

Emballages pour les industries délocalisées

Rapidité

Dans les processus de délocalisation et de relocalisation, la rapidité est déterminante. Aucune entreprise ne peut arrêter sa production pendant longtemps. Il est donc nécessaire de disposer de systèmes d’emballage qui garantissent des temps d’arrêt minimaux et qui facilitent leur manipulation, en réduisant les temps et en évitant les accidents.

 

Systèmes d’emballage pour les marchandises lourdes: socles et berceaux en bois pour le transport.

En tant que fabricant de systèmes d’emballage industriel, nous développons des solutions personnalisées pour différents secteurs, y compris des projets pour le transfert de machines industrielles et de lignes de production partout dans le monde.

Certains de ces projets consistent à fabriquer des socles et des berceaux en bois sur mesure, capables de supporter de grandes charges.

Les emballages en bois conviennent parfaitement au transport d’équipements industriels, car ils offrent une protection et peuvent être fabriqués sur demande, en fonction des caractéristiques particulières de l’équipement à transporter. Nos emballages en bois sont conformes à la certification NIMP 15 / ISPM 15 pour le commerce international.

Emballages pour les industries délocalisées

Contactez-nous si vous avez encore des doutes sur l’emballage industriel qui convient le mieux au transport de vos marchandises.

Emballages pour foires et expositions
Emballages circulaires

Emballages pour foires et expositions

Les foires commerciales sont un outil de promotion que les entreprises utilisent pour lancer des produits, ouvrir de nouveaux marchés ou améliorer les relations avec leurs clients.

En tant que grandes vitrines commerciales, les foires et les expositions nous permettent de présenter nos produits à un grand nombre de clients potentiels, pendant une période de temps et dans un espace limités. L’emballage est donc un instrument essentiel pour le transport et la manipulation en toute sécurité du produit à exposer, garantissant son arrivée et son retour en parfait état.

Le bois, un matériau polyvalent qui résiste aux chocs et à l’humidité

Dans l’histoire de l’emballage, le bois a été le matériau par excellence pour le transport de toutes sortes de marchandises. Des tonneaux pour le stockage du vin dans la Rome antique aux grandes caisses en bois amovibles pour l’expédition des véhicules pendant la Seconde Guerre mondiale, le bois a été le matériau par excellence pour le transport de toutes sortes de marchandises.

Les emballages en bois ont en commun leur consistance et leur résistance à l’humidité. Ces qualités en font une solution efficace, durable et économique qui permet de transporter nos produits sans les endommager et qui peut également être utilisée comme support d’exposition.

Grâce à sa polyvalence, le bois nous permet de fabriquer des emballages sur mesure. Il est même possible de le fabriquer à partir de dessins et de le personnaliser avec des rampes, des roues ou des systèmes de fixation intérieure.

De plus, le bois certifié NIMP / ISPM 15 est adapté au transport international, dans le cas de foires à l’étranger.

Emballages pour foires et expositions

Chez 360 Eco Packaging, nous sommes fabricants depuis des décennies et nous savons que, outre la protection de nos marchandises, un produit sur mesure peut être un élément de différenciation de notre marque et de notre présence.

Nos caisses en bois pour foires et expositions sont amovibles à la base et sur les côtés. Cela permet de les manipuler facilement, entièrement ou d’un seul côté, tout en remplissant une seconde fonction, celle de présentoir.

Emballages pour foires et expositions
Emballages pour foires et expositions

En outre, il est pliable. Cela réduit les coûts de transport et de stockage.

Emballages et accessoires pour foires et expositions

Notre catalogue est complété par des présentoirs, des comptoirs, des vitrines et toutes sortes d’accessoires en bois pour les foires et expositions.

Celui que nous avons réalisé avec notre Clipping Crate® pour l’atelier de fabrication de bioplastique organisé dans le cadre des Prix de la Princesse des Asturies à Oviedo, ou la décoration de Noël de l’école Cervantes Monovar du CEIP à Alicante, sont quelques-uns des exemples les plus récents.

Nous disposons d’un stock immédiat de différents matériaux tels que des planches de bois transformées ou du carton ondulé que nous transformons dans nos usines équipées des dernières machines de découpe et d’usinage dans les Asturies, à Madrid et à Alicante.

Bois pliable, Modèle pour Foires Commerciales
Bois pliable, Modèle pour Foires Commerciales
Emballages pour foires et expositions
Emballages pour foires et expositions
Emballages pour foires et expositions

Consultez nos solutions d’emballage pour le mobilier de foire et d’exposition.

Emballage pour l'exportation de pièces automobiles
Emballage industriel, Transports et logistique

Emballage pour l’exportation de pièces automobiles

L’emballage représente un facteur stratégique dans la chaîne d’approvisionnement, surtout lorsqu’il s’agit de l’emballage de pièces automobiles, et encore plus en période d’incertitude comme celle-ci.

Les entreprises automobiles et l’industrie auxiliaire savent que l’optimisation de leur investissement dans l’emballage réduit les coûts, le temps et l’espace de stockage. Un aspect essentiel compte tenu des difficultés que traverse le secteur en raison de la pénurie de puces électroniques, de la guerre en Ukraine et de l’augmentation des prix de l’énergie.

Solutions d’emballage pour l’industrie automobile

L’industrie automobile travaille dans des délais serrés. Il est crucial que tous les composants de la chaîne arrivent à temps et en parfait état sur la chaîne de montage.

 

emballage pour automobile et ferroviaire

emballage pour automobile et ferroviaire

 

Un emballage sur mesure

Les véhicules des constructeurs automobiles sont constitués de pièces de poids, de volumes, de formes et de tailles différents. Chez 360 Eco Packaging, nous concevons chaque emballage en fonction du type de pièce à protéger, du moyen de transport et de la destination, en intégrant le plus grand nombre possible d’éléments afin d’optimiser au maximum le processus logistique.

Protection et emballage des batteries

Les pièces du secteur automobile sont délicates. Les tableaux de bord et les vitres doivent être protégés contre les éventuels impacts ou vibrations pendant le transport. Différents moyens auxiliaires sont généralement utilisés pour sécuriser la marchandise, des mousses techniques ou des cornières de protection, qui permettent d’immobiliser chaque pièce, les empêchant de se heurter entre elles ou de bouger pendant le transport.

Les pièces volumineuses, comme les moteurs ou les carrosseries, peuvent nécessiter un emballage spécial, comme des boîtes résistantes ou des films rétractables, qui s’adaptent aux contours de la charge. Les batteries et les composants électriques sont considérés comme des marchandises dangereuses et nécessitent des conditions de transport particulières. Nous participons actuellement, en tant que membre du sous-comité CTN 192 SC 03 (UNE/ISO), à l’élaboration d’une nouvelle réglementation dans le domaine du transport des marchandises dangereuses, en collaboration avec AENOR et le ministère de l’Industrie.

Emballage pour le secteur automobile et ferroviaire

Les composants automobiles ne sont généralement pas fabriqués en un seul endroit, mais arrivent sur la chaîne de montage de différentes origines et de différents fournisseurs.

Nos emballages automobiles pour l’exportation sont fabriqués à partir de bois certifié NIMP/ISPM 15 et conviennent au commerce international et au transport de marchandises dangereuses (ADR, IMDG, RID, IATA) vers n’importe quelle destination dans le monde.

Nos caisses réutilisables de haute qualité peuvent atteindre une résistance allant jusqu’à 1 200 kg. Elles peuvent être assembler et désassembler sans clous ni outils, rapidement et en toute sécurité. Et une fois désassemblés, elles occupent 20 % de leur taille, ce qui permet de gagner de l’espace et de réduire les coûts de stockage.

Emballage pour le secteur automobile et ferroviaire

Emballage pour le secteur automobile et ferroviaire

Emballage pour le secteur automobile et ferroviaire

Emballage pour le secteur automobile et ferroviaire

Étant donné que de nombreux envois internationaux sont soumis à une inspection douanière, c’est un système très utile qui peut être ouvert et fermé de la même manière sans endommager la boîte, ce qui permet d’économiser du temps et des tracas.

Depuis nos débuts à 360 Eco Packaging, nous sommes liés au secteur automobile et ferroviaire, travaillant avec des entreprises de renom qui comptent sur notre expérience.

Consultez ici nos solutions d’emballage et de protection pour le secteur automobile.

Protection et sécurité

Systèmes de détection de la verticalité et de l’humidité

Nous avons constaté la nécessité de contrôler les impacts, les changements de température, l’humidité, etc. subis par les marchandises pendant le trajet lors du transport de marchandises délicates.

Éléments de contrôle pour l’emballage

En plus de ces dispositifs, il existe sur le marché des éléments de contrôle permettant de vérifier que, pendant le transport, la verticalité de la charge ne change pas ou qu’une humidité définie n’est pas dépassée.

Détecteurs de verticalité

Ces détecteurs sont capables de détecter et d’afficher des virages dans la verticalité de la charge entre 30 et 180º, en indiquant le côté et l’angle d’inclinaison maximum que nos marchandises ont subi. Il existe également sur le marché des appareils plus simples qui, grâce à un changement de couleur, nous indiquent si le paquet a perdu sa verticalité pendant le transport.

D’autre part, comme nous l’avons déjà mentionné, nous pouvons contrôler le degré maximal d’humidité auquel nos marchandises ont été soumises au moyen de simples étiquettes qui changent de couleur si la valeur fixée a été dépassée.

Si par contre nos besoins sont plus grands en termes de sensibilité et de temps de surveillance, nous aurions besoin d’un enregistreur numérique comme mentionné dans le post précédent. Ces appareils sont capables de stocker une grande quantité de données de degré d’humidité, angles d’inclinaison, forces g,….

Détecteur électronique d’impact

Comme nous l’avons vu dans cette série de messages, il existe sur le marché beaucoup de dispositifs qui nous aident à contrôler l’état de la charge même en notre absence, ce qui est très utile pour déterminer les responsabilités dans le cas indésirable d’un accident possible.

types de carton
Emballage industriel

Principaux Types De Carton

Le carton est un matériau formé par la superposition de papiers, ce qui lui confère une plus grande résistance et dureté face au papier. C’est l’un des éléments les plus utilisés dans le secteur de l’emballage, que ce soit dans la construction de caisses ou dans la conception de moules qui s’accouplent à l’intérieur de celles-ci pour la fixation des marchandises.

Figurine en carton

Il en existe plusieurs types selon le matériau ou l’épaisseur, parmi lesquels nous soulignons les suivants:

 

Carton solide

Il est également appelé table en carton. Il est mince et a une partie lisse enduite et douce pour faciliter l’impression. Il est plat et résistant à l’eau.

Panneau dur (carton)

Carton graphique

Il est très fin et est utilisé pour la couverture de carton plus épais. Il est obtenu en appuyant sur plusieurs couches de papier enduites d’adhésif.

Du carton pour l’alimentation

Carton gris

Aussi appelé carton-pierre pour sa dureté. Il est fabriqué avec du papier recyclé compact et de la colle. Comme il est si résistant, il peut être réutilisé plusieurs fois.

Panneau dur (pierre)

Carton couché

Sa surface est couverte par une ou plusieurs couches de papier plus fin et coloré. Il peut être fin, classique ou moderne.

Carton coloré

Carton

Ce type de carton est fin car il est très compacté, bien qu’il soit léger en même temps. Il permet l’impression sur le carton de bonne qualité et est l’une des variantes de carton les plus utilisées dans l’emballage, en particulier pour les produits à fort volume de ventes et de consommation. Nous pouvons distinguer quatre types de carton:

  • Solide blanchi: Il est obtenu à l’aide de pâte chimique blanchie à l’intérieur et de stuc dans les couches extérieures.
  • Solide non blanchi: Il est plus résistant que le premier et est largement utilisé pour les boissons.
  • Folding: Il est composé de plusieurs couches de pâte chimique et est largement utilisé dans les produits nécessitant du froid (emballages en carton pour congelés, par exemple).
  • Fibres recyclées: Il est composé de plusieurs couches avec différents types de fibres recyclées.

Carton ondulé

C’est probablement le type de carton utilisé dans l’industrie de l’emballage industriel pour sa résistance et ses qualités. Il est également connu pour le carton ondulé par son nom en anglais (Corrugated).

Carton ondulé

Il s’agit d’une superposition de papier flute, c’est-à-dire d’un fer ondulé et d’un fer à repasser ou plat plus épais, qui sont reliés par une colle spéciale. Il peut être classé comme suit:

Un visage (Single Face): Il est le plus fragile car il se compose uniquement d’un fer ondulé et d’un liner.

Ondulation d’un côté

Simple (Single wall): Il est le plus utilisé pour l’emballage. Il est composé de deux lames ondulées et deux de liner.

Ondulation simple

Double mur (Double mur): Ils sont utilisés pour les produits avec un poids plus élevé en raison de leur résistance. Il a deux plaques ondulées et trois de liner.

Double paroi ondulée

Triple mur (Triple Wall): Il est composé de trois plaques ondulées et quatre liner et est le plus résistant.

Ondulé à triple paroi

De même, le carton ondulé est classé en fonction de son épaisseur avec différentes lettres, certaines des plus courantes sont:

Épaisseur du carton

Vague en carton

Plus les courbes sont petites, plus elles sont légères. Les courbes plus grandes rendent le carton plus robuste et empilable.

En conclusion, le carton est l’un des matériaux les plus importants, avec le bois, dans le secteur de l’emballage, notamment pour les emballages primaires, qui sont ceux qui sont directement en contact avec le produit, et dans l’emballage de protection, comme des cantonnières pour éviter la friction des marchandises pendant le transport avec le reste de l’emballage ou des marchandises. Cette classification nous aidera à choisir avec précision le type de carton dont nous aurons besoin en fonction des circonstances d’expédition et des marchandises que nous voulons transporter.

Transports et logistique

Symboles ISO pour les Emballages

Dans ce nouveau post, nous parlerons de la symbolique dans les emballages, ce qui est très important étant donné que la plupart des dommages sur les marchandises se produisent pendant le transport, en particulier lors du chargement ou du déchargement. Ces pictogrammes universels, placés correctement dans les boîtes, servent d’orientation pour la manipulation parfaite de la charge, car ils ne sont pas accompagnés de mots écrits et sont compréhensibles partout dans le monde. En outre, ils sont standardisés selon la norme ISO 780:1997.

Voici un graphique des symboles ISO standardisés:

Symboles ISO. Image © Clarion Safety Systems

Symboles ISO. Image © Clarion Safety Systems

Instructions de marquage/rotation:

Le plus approprié est toujours de peindre les symboles sur l’emballage à l’aide d’un modèle, bien que certains préfèrent mettre des étiquettes. Il n’est pas obligatoire de les encadrer.

En ce qui concerne la couleur, avant le marquage/marquage, il faut lisser le fond ou le préparer à dégraisser s’il s’agit d’un fond métallique. Les plaques de marquage métalliques et/ou en matière synthétique sont admis à condition qu’elles soient résistantes à la lumière, aux intempéries et non sensibles à l’eau de mer et au rayonnement ultraviolet. La couleur noire est normalement utilisée pour ces symboles, mais si la couleur de l’emballage ne permet pas une identification correcte des pictogrammes, un fond plus clair, normalement blanc, doit être placé sous les symboles. La peinture doit être lavable et résistante aux facteurs externes mentionnés ci-dessus.

Le marquage/rotation doit être clair et aigu, ouvert et parallèle à l’arête de fond et lisible pendant la période de stockage prévue. La taille des symboles ne doit pas dépasser 10 x 15 x 20 centimètres.

Voici quelques-uns des symboles les plus couramment utilisés:

Quelques symboles ISO

Quelques symboles ISO

Nous devons également connaître, selon l’ADR (Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route), d’autres types de signalisation indiqués pour le transport de marchandises dangereuses, qui sont organisées en fonction du type de cargaison à transporter.  

Symboles ISO ADR. Image provenant de www.innovation24.news

Symboles ISO ADR. Image provenant de www.innovation24.news

Avec cela, nous avons défini les principaux types de symboles ISO et mentionné les différents marquages requis par la réglementation ADR pour le transport de marchandises dangereuses par la route, dans le prochain post, nous parlerons des Systèmes de Détection Verticale et d’Humidité.

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