Nous avons constaté la nécessité de contrôler les impacts, les changements de température, l’humidité, etc. subis par les marchandises pendant le trajet lors du transport de marchandises délicates.
En plus de ces dispositifs, il existe sur le marché des éléments de contrôle permettant de vérifier que, pendant le transport, la verticalité de la charge ne change pas ou qu’une humidité définie n’est pas dépassée.
Ces détecteurs sont capables de détecter et d’afficher des virages dans la verticalité de la charge entre 30 et 180º, en indiquant le côté et l’angle d’inclinaison maximum que nos marchandises ont subi. Il existe également sur le marché des appareils plus simples qui, grâce à un changement de couleur, nous indiquent si le paquet a perdu sa verticalité pendant le transport.
D’autre part, comme nous l’avons déjà mentionné, nous pouvons contrôler le degré maximal d’humidité auquel nos marchandises ont été soumises au moyen de simples étiquettes qui changent de couleur si la valeur fixée a été dépassée.
Si par contre nos besoins sont plus grands en termes de sensibilité et de temps de surveillance, nous aurions besoin d’un enregistreur numérique comme mentionné dans le post précédent. Ces appareils sont capables de stocker une grande quantité de données de degré d’humidité, angles d’inclinaison, forces g,….
Comme nous l’avons vu dans cette série de messages, il existe sur le marché beaucoup de dispositifs qui nous aident à contrôler l’état de la charge même en notre absence, ce qui est très utile pour déterminer les responsabilités dans le cas indésirable d’un accident possible.