Dans le billet d’aujourd’hui, nous allons parler du carton ondulé, qui est un matériau largement utilisé pour la fabrication de conteneurs et d’emballages, et qui est également 100 % recyclable et biodégradable.
Ce type de carton possède une grande résistance mécanique grâce à ses trois ou cinq papiers, selon sa structure. Normalement, l’extérieur est lisse et l’intérieur est ondulé. Outre la propriété de résistance, ce type de carton a également la capacité d’être indéformable, ce qui est possible grâce au fait que dans sa constitution formée de plusieurs feuilles lisses, une ou plusieurs ondulations sont maintenues équidistantes.
Les feuilles extérieures lisses sont appelées faces ou couvertures.
Les feuilles intermédiaires sont appelées faces lisses.
Les feuilles ondulées qui forment les canaux sont appelées ondulées, en boyau ou moyennes.
Structure du carton ondulé
Simple face (SF):
Elle se compose d’une seule face et d’un carton ondulé.
Double face (simple paroi):
Se compose de deux faces et d’une ondulation. Si un deuxième module simple face est ajouté à cette structure (image ci-dessus), on obtient ce que l’on appelle un double-double (DD).
Triple cannelure:
C’est l’union entre une double-double (DD) et une simple face.
Le carton ondulé double face et le carton ondulé DD constituent la majeure partie de la production. Le carton ondulé triple est réservé à des applications spécifiques nécessitant une résistance et un poids élevés.
Les paramètres les plus couramment utilisés pour déterminer le type de carton à utiliser sont: l’essai d’écrasement des bords (ECT) et l’essai de compression de la boîte (BCT). Dans ce test, la résistance à l’empilement de l’emballage est calculée dans des conditions réelles d’utilisation au moyen d’essais.
Aujourd’hui, nous aborderons la question des exigences physiques qui se divisent en deux: fatigue de l’emballage et conditions climatiques.
Fatigue d’emballage: durée de stockage:
Il fait référence à la durée de stockage, appelée “fatigue”. Nous devons faire la distinction entre les emballages vides et ceux qui contiennent un type de cargaison.
Les emballages vides ne vieilliront pas aussi fortement que ceux qui contiennent une charge, car ils diminuent leur résistance à l’empilage. Ce phénomène est très visible pendant les deux premiers jours, puis se produit plus lentement.
La durée de stockage est calculée en pratique, généralement de un à trois mois.
Pour que l’emballage résiste correctement, il faut utiliser un coefficient correcteur de 1,5.
Exemple: si le BCT d’un emballage après trois mois de stockage sous une charge doit atteindre une valeur de 700 N, alors la valeur de celui-ci dans le laboratoire doit être de 700 x 1,5 = 1050 N, pour que l’emballage résiste correctement au stockage.
Conditions climatiques
Ceci fait référence aux conditions hygrométriques, c’est-à-dire à l’humidité relative de l’air, ce qui peut entraîner une modification des performances finales de l’emballage.
Nous pouvons distinguer trois types de conditions en fonction de leur degré d’humidité relative et du type de structure en carton à utiliser pour chacune:
Normal: inférieur à 85%. La gamme Standard serait une solution appropriée pour ce type de condition.
Très sévères: Quand il est supérieur à 95%, comme dans le cas du climat équatorial. Pour ce type de climat, des papiers de haut niveau doivent être utilisés, car la charge peut être endommagée en raison des conditions. Les papiers doivent être de haute qualité ou d’un grammage plus élevé et il est également souhaitable d’appliquer des traitements capables de protéger davantage la charge afin d’éviter qu’elle ne soit endommagée par l’utilisation d’une sorte d’étanchéité.
Aujourd’hui, nous allons parler d’un problème très courant et de la manière de le résoudre: les exigences mécaniques imposées aux emballages.
Il en existe cinq principales, que nous allons détailler ci-dessous:
Résistance à l’empilage
Pressions latérales et pressions sur le fond de l’emballage
Écrasement à plat (FLAT CRUSH)
Les chocs
L’éclatement
Résistance à l’empilement dans l’emballage
Il s’agit de la résistance à la compression verticale ou BCT (Box Compression Test).
Elle dépend de la forme de l’emballage, du type de carcasse ou de la structure du carton ondulé, dont nous avons parlé plus haut dans ce blog: Principaux Types De Carton
Formule théorique de résistance du carton:
· BCT = K.ECT.0.75 R 0.25 P0.5
· BCT = K.ECT.(e.P) 0,5
· ECT : compression au bord du carton
· e : épaisseur du carton
· P : périmètre du carton (21 + 2b)
· K : coefficient
· R : mesure géométrique de la rigidité dans les deux sens du carton
Cette formule est utilisée pour calculer la résistance de manière théorique, il faut tenir compte du fait que seule une estimation de la valeur pratiqueréelle est autorisée et qu’elle ne peut être appliquée qu’aux boîtes en carton ondulé double face dont la hauteur est supérieure à un septième du périmètre.
Elle ne peut pas être appliquée aux découpes à l’emporte-pièce.
Si l’ECT et/ou l’épaisseur du carton augmente, sa BCT augmente également.
· Dans un carton double face, la BCT avec le canal A > la BCT avec le canal B.
· Dans un carton double-double, la BCB avec le canal A+ B > la BCB avec le canal B+C.
· La BCB double-double > la BCB double-face.
Ecrasement à plat du carton (FLAT CRUSH)
La forme de l’emballage n’a pas d’incidence sur l’écrasement à plat, l’écrasement à plat dépend de deux facteurs:
1. Le nombre d’ondulations par mètre de carton et donc le type de carcasse : Flat Crush Test (FCT) d’une carcasse E > FCT d’une carcasse B > FCT d’une carcasse A.
2. La qualité du papier, c’est-à-dire le CMT, pour la même carcasse.
En fonction des critères de performance de l’emballage, il est nécessaire de trouver un juste milieu entre l’écrasement à plat et la rigidité à la flexion, car ces deux éléments sont opposés. La première exige une structure avec beaucoup d’ondulations par mètre et donc une faible épaisseur, tandis que la seconde exige une structure très épaisse.
L’augmentation de la CMT est obtenue par:
· l’augmentation du grammage
· Le choix d’un papier de meilleure qualité : en utilisant des fibres vierges.
· L’augmentation de la qualité des fibres recyclées par l’incorporation de produits adaptés.
· Le contre-coulage de deux papiers (opération assez exceptionnelle).
Impacts
Dans 95% des cas, les impacts se produisent lors de la manipulation et du conditionnement des emballages, ce qui entraîne une déformation ou une flexion des dièdres, et donc une réduction de la résistance à la compression.
Comme indiqué précédemment, le carton ondulé est un matériau très résistant, capable d’amortir correctement les chocs et les impacts, de sorte que la charge reste intacte.
Ceci est possible grâce aux canaux et à l’élasticité des ondulations, qui permettent de jouer le rôle d’amortisseur grâce aux faces qui répartissent l’énergie d’écrasement entre les ondulations.
La structure de l’emballage peut contribuer à la protection contre les chocs, mais la meilleure solution est apportée par les conditionneurs ou les parties internes.
En outre, le pouvoir d’amortissement du carton dépend de la hauteur de la carcasse: la carcasse de type A est meilleure que celle de type B, mais du point de vue de la résistance à l’écrasement à plat, la résistance à l’écrasement à plat d’une carcasse de type A est inférieure à celle d’une carcasse de type B.
Vibrations
Elles se produisent pendant le transport des marchandises et peuvent entraîner une déformation de l’emballage en raison des cliquetis. Pour éviter cela, on utilise souvent des cornières ou d’autres types de renforts.
Pour la BCT, il faut prévoir une augmentation du coefficient de correction, ce qui équivaut à un renforcement de la qualité en réponse à cette surcharge dynamique.
L’éclatement
La résistance à l’éclatement du carton ne dépend pas du carton ondulé, mais de la résistance à l’éclatement des faces. Il s’agit d’un facteur important dans les normes étrangères actuelles.
Un carton double-double (DD) a une résistance à l’éclatement plus élevée qu’un carton double-face. La solution consiste donc à augmenter la résistance de ces derniers en améliorant la formation de la feuille et en augmentant le grammage.
La crise sanitaire et plus récemment la guerre en Russie ont mis en évidence la fragilitédes chaînes d’approvisionnement mondiales.
Dans le contexte économique actuel, le “reshoring”, par opposition au phénomène de délocalisationque nous connaissons depuis des décennies, prend de plus en plus d’ampleur. Les mêmes entreprises qui, il y a quelques années, délocalisaient leurs usines dans les pays asiatiques pour réduire les coûts, optent aujourd’hui pour la proximité, en ramenant tout ou partie de leur production dans leur pays d’origine ou dans des régions plus proches.
Que ce soit pour des raisons économiques ou de contrôle logistique, le déplacement d’une usine ou de l’un de ses processus de production nécessite un énorme effort technique et logistique, dont l’emballage est un élément fondamental.
Emballage pour le transfert international de biens industriels: aspects à prendre en compte
Planification
Le transfert international d’actifs industriels nécessite une étude technique préalable. Il déterminera la solution d’emballage la plus efficace d’un point de vue mécanique et économique.
Souvent dans les processus de délocalisation et “reshoring” la charge n’est pas homogène. Cela implique de développer des solutions d’emballagesur mesure et visant à optimiser leur distribution en conteneur ou en bande-annonce avec des propositions d’éléments de fixation.
Sécurité
Selon la nature de la charge à transporter, l’emballage et les auxiliaires d’emballage les plus appropriés doivent être conçus pour garantir leur intégrité, depuis leur expédition jusqu’à leur incorporation dans la chaîne de production de destination.
Le transport de marchandises en vrac se fait généralement par conteneurs maritimes. Il faut penser que les marchandises seront plus exposées à la corrosion, aux changements de température, voire aux mouvements brusques, que dans tout autre moyen de transport.
Il est donc important de renforcer notre emballage avec des éléments auxiliaires tels que les sels déshydratants, qui protègent la charge contre l’humidité, la condensation et la corrosion; en plus des éléments de cliquet et de fixation tels que les sangles et élingues pour attacher la charge et l’empêcher de se déplacer ou airbags pour qu’elle reste totalement immobilisée à l’intérieur du conteneur jusqu’à sa destination.
L’un des emballages les plus utilisés pour les machines de gros tonnage est le plastique rétractable. Grâce à son adaptabilité, ce plastique flexible est idéal pour l’exportation d’équipements industriels, les protégeant de l’humidité, de la corrosion, des rayons solaires et de la poussière pendant de longues périodes.
Rapidité
Dans les processus de délocalisation et de relocalisation, la rapidité est déterminante. Aucune entreprise ne peut arrêter sa production pendant longtemps. Il est donc nécessaire de disposer de systèmes d’emballage qui garantissent des temps d’arrêt minimaux et qui facilitent leur manipulation, en réduisant les temps et en évitant les accidents.
Systèmes d’emballage pour les marchandises lourdes:socles et berceaux en bois pour le transport.
Les emballages en bois conviennent parfaitement au transport d’équipements industriels, car ils offrent une protection et peuvent être fabriqués sur demande, en fonction des caractéristiques particulières de l’équipement à transporter. Nos emballages en bois sont conformes à la certification NIMP 15 / ISPM 15 pour le commerce international.
Contactez-nous si vous avez encore des doutes sur l’emballage industriel qui convient le mieux au transport de vos marchandises.
L’emballage représente un facteur stratégique dans la chaîne d’approvisionnement, surtout lorsqu’il s’agit de l’emballage de pièces automobiles, et encore plus en période d’incertitude comme celle-ci.
Les entreprises automobiles et l’industrie auxiliaire savent que l’optimisation de leur investissement dans l’emballage réduit les coûts, le temps et l’espace de stockage. Un aspect essentiel compte tenu des difficultés que traverse le secteur en raison de la pénurie de puces électroniques, de la guerre en Ukraine et de l’augmentation des prix de l’énergie.
Solutions d’emballage pour l’industrie automobile
L’industrie automobile travaille dans des délais serrés. Il est crucial que tous les composants de la chaîne arrivent à temps et en parfait état sur la chaîne de montage.
emballage pour automobile et ferroviaire
Un emballage sur mesure
Les véhicules des constructeurs automobiles sont constitués de pièces de poids, de volumes, de formes et de tailles différents. Chez360 Eco Packaging, nous concevons chaque emballage en fonction du type de pièce à protéger, du moyen de transport et de la destination, en intégrant le plus grand nombre possible d’éléments afin d’optimiser au maximum le processus logistique.
Protection et emballage des batteries
Les pièces du secteur automobile sont délicates. Les tableaux de bord et les vitres doivent être protégés contre les éventuels impacts ou vibrations pendant le transport. Différentsmoyens auxiliairessont généralement utilisés pour sécuriser la marchandise, des mousses techniques oudes cornières de protection, qui permettent d’immobiliser chaque pièce, les empêchant de se heurter entre elles ou de bouger pendant le transport.
Les pièces volumineuses, comme les moteurs ou les carrosseries, peuvent nécessiter un emballage spécial, comme desboîtes résistantesou desfilms rétractables, qui s’adaptent aux contours de la charge. Les batteries et les composants électriques sont considérés comme des marchandises dangereuseset nécessitent des conditions de transport particulières. Nous participons actuellement, en tant que membre du sous-comité CTN 192 SC 03 (UNE/ISO), à l’élaboration d’une nouvelle réglementation dans le domaine du transport des marchandises dangereuses, en collaboration avec AENOR et le ministère de l’Industrie.
Emballage pour le secteur automobile et ferroviaire
Les composants automobiles ne sont généralement pas fabriqués en un seul endroit, mais arrivent sur la chaîne de montage de différentes origines et de différents fournisseurs.
Nos emballages automobiles pour l’exportation sont fabriqués à partir de bois certifié NIMP/ISPM 15et conviennent au commerce international et au transport demarchandises dangereuses(ADR, IMDG, RID, IATA) vers n’importe quelle destination dans le monde.
Nos caisses réutilisables de haute qualité peuvent atteindre une résistance allant jusqu’à 1 200 kg. Elles peuvent être assembler et désassembler sans clous ni outils, rapidement et en toute sécurité. Et une fois désassemblés, elles occupent 20 % de leur taille, ce qui permet de gagner de l’espace et de réduire les coûts de stockage.
Emballage pour le secteur automobile et ferroviaire
Emballage pour le secteur automobile et ferroviaire
Étant donné que de nombreux envois internationaux sont soumis à une inspection douanière, c’est un système très utile qui peut être ouvert et fermé de la même manière sans endommager la boîte, ce qui permet d’économiser du temps et des tracas.
Le carton est un matériau formé par la superposition de papiers, ce qui lui confère une plus grande résistance et dureté face au papier. C’est l’un des éléments les plus utilisés dans le secteur de l’emballage, que ce soit dans la construction de caisses ou dans la conception de moules qui s’accouplent à l’intérieur de celles-ci pour la fixation des marchandises.
Figurine en carton
Il en existe plusieurs types selon le matériau ou l’épaisseur, parmi lesquels nous soulignons les suivants:
Carton solide
Il est également appelé table en carton. Il est mince et a une partie lisse enduite et douce pour faciliter l’impression. Il est plat et résistant à l’eau.
Panneau dur (carton)
Carton graphique
Il est très fin et est utilisé pour la couverture de carton plus épais. Il est obtenu en appuyant sur plusieurs couches de papier enduites d’adhésif.
Du carton pour l’alimentation
Carton gris
Aussi appelé carton-pierre pour sa dureté. Il est fabriqué avec du papier recyclé compact et de la colle. Comme il est si résistant, il peut être réutilisé plusieurs fois.
Panneau dur (pierre)
Carton couché
Sa surface est couverte par une ou plusieurs couches de papier plus fin et coloré. Il peut être fin, classique ou moderne.
Carton coloré
Carton
Ce type de carton est fin car il est très compacté, bien qu’il soit léger en même temps. Il permet l’impression sur le carton de bonne qualité et est l’une des variantes de carton les plus utilisées dans l’emballage, en particulier pour les produits à fort volume de ventes et de consommation. Nous pouvons distinguer quatre types de carton:
Solide blanchi: Il est obtenu à l’aide de pâte chimique blanchie à l’intérieur et de stuc dans les couches extérieures.
Solide non blanchi: Il est plus résistant que le premier et est largement utilisé pour les boissons.
Folding: Il est composé de plusieurs couches de pâte chimique et est largement utilisé dans les produits nécessitant du froid (emballages en carton pour congelés, par exemple).
Fibres recyclées: Il est composé de plusieurs couches avec différents types de fibres recyclées.
Carton ondulé
C’est probablement le type de carton utilisé dans l’industrie de l’emballage industriel pour sa résistance et ses qualités. Il est également connu pour le carton ondulé par son nom en anglais (Corrugated).
Carton ondulé
Il s’agit d’une superposition de papier flute, c’est-à-dire d’un fer ondulé et d’un fer à repasser ou plat plus épais, qui sont reliés par une colle spéciale. Il peut être classé comme suit:
Un visage (Single Face): Il est le plus fragile car il se compose uniquement d’un fer ondulé et d’un liner.
Ondulation d’un côté
Simple (Single wall): Il est le plus utilisé pour l’emballage. Il est composé de deux lames ondulées et deux de liner.
Ondulation simple
Double mur (Double mur): Ils sont utilisés pour les produits avec un poids plus élevé en raison de leur résistance. Il a deux plaques ondulées et trois de liner.
Double paroi ondulée
Triple mur (Triple Wall): Il est composé de trois plaques ondulées et quatre liner et est le plus résistant.
Ondulé à triple paroi
De même, le carton ondulé est classé en fonction de son épaisseur avec différentes lettres, certaines des plus courantes sont:
Épaisseur du carton
Vague en carton
Plus les courbes sont petites, plus elles sont légères. Les courbes plus grandes rendent le carton plus robuste et empilable.
En conclusion, le carton est l’un des matériaux les plus importants, avec le bois, dans le secteur de l’emballage, notamment pour les emballages primaires, qui sont ceux qui sont directement en contact avec le produit, et dans l’emballage de protection, comme des cantonnières pour éviter la friction des marchandises pendant le transport avec le reste de l’emballage ou des marchandises. Cette classification nous aidera à choisir avec précision le type de carton dont nous aurons besoin en fonction des circonstances d’expédition et des marchandises que nous voulons transporter.
Comme nous vous l’avons dit il y a quelques jours, au cours de ce mois dans le blog, nous avons parlé des différents types d’emballages réutilisables qui existent.
Dans ce billet, nous définissons les emballages plastiques réutilisables dont la finalité est optimale pour le transport et le stockage sur de longues périodes.
L’industrie de la logistique commence à percevoir clairement les avantages de l’utilisation de systèmes d’emballages de transport réutilisables.
Par rapport aux emballages à usage unique, les emballages réutilisables optimisent la chaîne logistique, la rendant plus efficace et plus écologique. Bien que ce type d’emballage nécessite un investissement initial, il est généralement amorti dès les premiers mois et permet de réaliser d’importantes économies sur les coûts logistiques. Jugez-en par vous-même en calculant combien vous pouvez économiser par an grâce aux emballages réutilisables.
Il existe une large gamme de solutions d’emballages réutilisables pour tous les besoins. Nous avons déjà expliqué quels emballages consignés en bois sont couramment utilisés et quels emballages consignés en métal sont les plus courants. Dans cet article, nous allons vous expliquer quels sont les emballages réutilisables en plastique les plus couramment utilisés et quels sont leurs avantages.
Propriétés des emballages en plastique
Le plastique est l’un des matériaux d’emballage les plus utilisés. Il se distingue par sa légèreté, sa résistance et sa haute protection contre les facteurs externes tels que l’humidité, la température ou les micro-organismes. Toutes ces caractéristiques innées en ont fait un matériau d’emballage essentiel pour les secteurs alimentaire, agricole et pharmaceutique.
Les emballages en plastique sont faciles à manipuler. Et grâce à sa durabilité, c’est un emballage réutilisable avec un excellent rapport qualité-prix. Surtout aujourd’hui, alors qu’en raison de la rareté des matières premières comme le bois et de la hausse des prix du marché, c’est un produit très compétitif.
Quels sont les emballages plastiques réutilisables les plus courants?
Les modèles d’emballages plastiques réutilisables les plus couramment utilisés sont:
Ils sont détachables, empilables et très polyvalents. Ils peuvent être pliés, ce qui réduit l’espace de stockage. Ils permettent d’économiser 85% du transport aller-retour et du stockage. Il existe la possibilité de doter la boîte d’une serrure, sécurisant ainsi les marchandises. Elles sont fabriquées en polyéthylène et en polypropylène. Elles sont adaptées à un usage alimentaire et sont disponibles en différentes tailles et types.
Emballage plastique amovible et réutilisable
Ce type d’emballage en plastique se caractérise par sa résistance, son faible poids, sa réutilisabilité et sa capacité à être empilé. Ils sont disponibles en plusieurs tailles standard qui couvrent la plupart des besoins du secteur de l’emballage.
Fabriquées pour supporter des charges moyennes et lourdes, les palettes en plastique sont légères, durables et réutilisables. Elles sont disponibles dans une gamme de tailles standard.
Lego pallet/paletkit
Il s’agit d’une palette modulaire en plastique qui peut être démontée pour être réutilisée. Les pièces qui se détériorent avec le temps peuvent être facilement remplacées. De plus, elle est dimensionnée en fonction de vos besoins. Étant modulaire, elle peut être assemblée aussi longtemps que nécessaire et bénéficier d’un retour logistique.
Colliers de palette Woodyplast
Ces colliers de palette sont fabriqués avec une combinaison de matériaux:70% de bois (épicéa) et 30% de plastique (PP + additifs). Ce mélange est ensuite transformé par thermoplastie en granulés et on obtient des WPC. Ils sont très résistants à l’humidité et sont 100% recyclables. Ils sont disponibles dans des dimensions standard.
En bref, il existe différents emballages plastiques réutilisables qui peuvent constituer une alternative efficace et rentable à votre système d’emballage conventionnel.
Contactez360 Eco Packaging. Nous vous aiderons à trouver la bonne solution pour vos processus logistiques.
Bien que moins utilisé que d’autres matériaux d’emballage comme le bois ou le plastique, le métal possède un certain nombre de propriétés qui en font un emballage intéressant pour le transport.
Du point de vue de la protection, l’emballage métallique se distingue par sa durabilité et sa résistance, constituant une garantie dans le cas de marchandises devant subir de longues périodes de stockage et de transport. Pour cette raison, les emballages métalliques sont courants dans l’industrie automobile.
Du point de vue de la durabilité, le métal est 100% réutilisable et recyclable, et ses propriétés restent inchangées pendant longtemps. En fait, on estime que 80 % de tous les métaux jamais produits sont encore conservés. Cela en fait une option à prendre en compte lorsqu’on l’évalue en tant qu’emballage consigné.
Les conteneurs métalliques réutilisables les plus couramment utilisés sur le marché sont les suivants:
Emballage métallique réutilisable.
Caisse ou cage métallique amovible, entièrement en métal. Composée de côtés en tôle et d’une base métallique conçue pour être empilée. Il offre une grande résistance mécanique et une résistance aux températures élevées. Il est démontable et permet une grande réutilisabilité.
Boîte métallique modulaire.
Chariot métallique fermé idéal pour l’emballage, le transport et le stockage de câbles et d’équipements. L’intérieur de la boîte est modulaire, ce qui signifie que les accessoires peuvent être placés sans outils sur les rails adaptés à cet effet et sur quatre niveaux différents. Il peut être ouvert des deux côtés sans outils et est empilable.
Valises de vol.
Boîte métallique personnalisée avec haute résistance. Convient pour le transport aérien, maritime et terrestre. Ce type d’emballage est utilisé dans une grande variété de secteurs: aéronautique, industrie, audiovisuel, médecine, outillage, etc.
C’est un produit avec une résistance mécanique très élevée et une grande réutilisation.
Palette en aluminium.
Les palettes en aluminium sont fabriquées à partir d’une large gamme de profils en aluminium de haute qualité. Ils ont une résistance mécanique élevée jusqu’à 3000 kg. charge. Ils sont disponibles dans les tailles standard et avec la possibilité de fabrication sur mesure.
Tous les emballages réutilisables ne sont pas rentables pour toutes les entreprises. Contactez les professionnels de l’emballage pour voir s’il est possible de remplacer votre emballage actuel par un emballage consigné afin d’optimiser votre chaîne d’approvisionnement.
L’emballage réutilisable est une solution que de plus en plus d’entreprises intègrent dans leur chaîne d’approvisionnement en raison de ses avantages environnementaux et économiques.
En fonction du matériau, nous pouvons classer les différents types d’emballages réutilisables en trois groupes: bois, métal et plastique. Dans ce billet, nous décrivons les emballages réutilisables en bois les plus courants et leurs avantages.
Avantages du bois comme emballage réutilisable
En raison de sa résistance, le bois reste l’un des matériaux les plus utilisés dans les emballages destinés au transport de marchandises volumineuses ou lourdes. Il agit également comme un isolant thermique et acoustique et est très résistant au feu. Il est durable, réutilisable et100% recyclable. C’est pourquoi les emballages en bois sont considérés comme l’un des emballages les plus durables et de la plus haute qualité pour l’exportation.
À cet égard, il convient de rappeler que les emballages en bois destinés à l’exportation sont régis par la norme internationale pour les mesures phytosanitaires NIMP-15, qui exige qu’ils soient traités contre les parasites.
Quels sont les emballages de transport en bois réutilisables les plus couramment utilisés?
Il existe différents modèles d’emballages consignés en bois, adaptés à tous les types de marchandises. Les plus courantes sont:
Il s’agit d’un modèle de boîte réutilisable de haute qualité, breveté par 360 Eco Packaging. Il est facile et ergonomique à monter et à démonter sans outils. Il minimise l’espace de transport et de stockage lorsqu’il n’est pas utilisé.
Il peut être fabriqué dans différents types de panneaux de bois (principalement le contreplaqué, l’OSB3, le MDF et les panneaux de particules). Clipping Crate est standardisée dans ses dimensions et peut être fabriquée sur mesure. Elle dispose d’un service de remplacement des pièces endommagées pour toutes ses gammes.
Elle est faite de panneaux de contreplaqué avec des renforts en acier sur les côtés, ce qui permet de plier la boîte. Il est réutilisable, empilable et disponible en différentes tailles.
Il s’agit d’un emballage modulaire composé d’anneaux en bois qui permettent de modifier la hauteur selon les besoins. Ils sont constitués de planches de bois de pin reliées par des charnières en acier galvanisé, qui sont empilées sur une palette.
Caisse pliante en bois contre- plaqué
Cette solution d’emballage en bois consigné se distingue par son système d’ancrage simple et sa capacité à être réutilisé. Le cadre est pliable, ce qui représente une alternative efficace lorsqu’il s’agit d’économiser des coûts de stockage et de transport.
C’est un modèle d’emballage économique, résistant et durable, puisqu’il peut avoir une durée de vie utile allant jusqu’à 10 ans. Il est remplaçable. Si un cadre est endommagé, il peut être rapidement remplacé par un autre aux caractéristiques identiques.
Pour empêcher la poussière ou la pluie de pénétrer, des couvertures spécialement conçues sont disponibles pour ce produit. Il est disponible dans des tailles standard et peut être fabriqué sur mesure.
Supports en bois avec des planches avec ou sans séparation entre elles et des blocs ou des lattes en bois à la base pour faciliter le transport et la mobilité de la charge. Les palettes en bois peuvent être ouvertes ou fermées, avec deux ou quatre entrées, aveugles, réversibles ou renforcées pour supporter des charges lourdes. Ils sont disponibles dans des tailles standard et peuvent être fabriqués sur mesure.
Emballage muni de planches de bois, avec un système de construction similaire à celui d’une caisse en bois, mais avec une plus grande séparation des planches entre elles, ce qui le rend plus léger. Ils sont fabriqués avec des renforts métalliques afin de pouvoir être démontés et réutilisés. Standard ou sur mesure.
Cages en Bois pour l´ emballage
Si vous souhaitez savoir comment réduire les coûts logistiques grâce aux emballages consignés, veuillez contacter notre service technique. Nous étudierons la solution la plus adaptée à votre produit et à votre processus logistique.
Un emballage réutilisable est un emballage qui, une fois qu’il a rempli sa fonction, est retourné au fournisseur de la marchandise reçue pour qu’il soit réutilisé.
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