Transports et logistique

Emballages pour les industries délocalisées et reshoring_conseils pratiques
Emballage industriel, Transports et logistique

Emballages pour les industries délocalisées et “reshoring”: conseils pratiques

La crise sanitaire et plus récemment la guerre en Russie ont mis en évidence la fragilité des chaînes d’approvisionnement mondiales.

Dans le contexte économique actuel, le “reshoring”, par opposition au phénomène de délocalisation que nous connaissons depuis des décennies, prend de plus en plus d’ampleur. Les mêmes entreprises qui, il y a quelques années, délocalisaient leurs usines dans les pays asiatiques pour réduire les coûts, optent aujourd’hui pour la proximité, en ramenant tout ou partie de leur production dans leur pays d’origine ou dans des régions plus proches.

Que ce soit pour des raisons économiques ou de contrôle logistique, le déplacement d’une usine ou de l’un de ses processus de production nécessite un énorme effort technique et logistique, dont l’emballage est un élément fondamental.

Emballages pour les industries délocalisées

Emballage pour le transfert international de biens industriels: aspects à prendre en compte

Planification

Le transfert international d’actifs industriels nécessite une étude technique préalable. Il déterminera la solution d’emballage la plus efficace d’un point de vue mécanique et économique.

Souvent dans les processus de délocalisation et « reshoring » la charge n’est pas homogène. Cela implique de développer des solutions d’emballage sur mesure et visant à optimiser leur distribution en conteneur ou en bande-annonce avec des propositions d’éléments de fixation.

 

Sécurité

Selon la nature de la charge à transporter, l’emballage et les auxiliaires d’emballage les plus appropriés doivent être conçus pour garantir leur intégrité, depuis leur expédition jusqu’à leur incorporation dans la chaîne de production de destination.

Le transport de marchandises en vrac se fait généralement par conteneurs maritimes. Il faut penser que les marchandises seront plus exposées à la corrosion, aux changements de température, voire aux mouvements brusques, que dans tout autre moyen de transport.

Il est donc important de renforcer notre emballage avec des éléments auxiliaires tels que les sels déshydratants, qui protègent la charge contre l’humidité, la condensation et la corrosion; en plus des éléments de cliquet et de fixation tels que les sangles et élingues pour attacher la charge et l’empêcher de se déplacer ou airbags pour qu’elle reste totalement immobilisée à l’intérieur du conteneur jusqu’à sa destination.

Emballages pour les industries délocalisées
Emballages pour les industries délocalisées

L’un des emballages les plus utilisés pour les machines de gros tonnage est le plastique rétractable. Grâce à son adaptabilité, ce plastique flexible est idéal pour l’exportation d’équipements industriels, les protégeant de l’humidité, de la corrosion, des rayons solaires et de la poussière pendant de longues périodes.

Emballages pour les industries délocalisées

Rapidité

Dans les processus de délocalisation et de relocalisation, la rapidité est déterminante. Aucune entreprise ne peut arrêter sa production pendant longtemps. Il est donc nécessaire de disposer de systèmes d’emballage qui garantissent des temps d’arrêt minimaux et qui facilitent leur manipulation, en réduisant les temps et en évitant les accidents.

 

Systèmes d’emballage pour les marchandises lourdes: socles et berceaux en bois pour le transport.

En tant que fabricant de systèmes d’emballage industriel, nous développons des solutions personnalisées pour différents secteurs, y compris des projets pour le transfert de machines industrielles et de lignes de production partout dans le monde.

Certains de ces projets consistent à fabriquer des socles et des berceaux en bois sur mesure, capables de supporter de grandes charges.

Les emballages en bois conviennent parfaitement au transport d’équipements industriels, car ils offrent une protection et peuvent être fabriqués sur demande, en fonction des caractéristiques particulières de l’équipement à transporter. Nos emballages en bois sont conformes à la certification NIMP 15 / ISPM 15 pour le commerce international.

Emballages pour les industries délocalisées

Contactez-nous si vous avez encore des doutes sur l’emballage industriel qui convient le mieux au transport de vos marchandises.

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Emballage pour l'exportation de pièces automobiles
Emballage industriel, Transports et logistique

Emballage pour l’exportation de pièces automobiles

L’emballage représente un facteur stratégique dans la chaîne d’approvisionnement, surtout lorsqu’il s’agit de l’emballage de pièces automobiles, et encore plus en période d’incertitude comme celle-ci.

Les entreprises automobiles et l’industrie auxiliaire savent que l’optimisation de leur investissement dans l’emballage réduit les coûts, le temps et l’espace de stockage. Un aspect essentiel compte tenu des difficultés que traverse le secteur en raison de la pénurie de puces électroniques, de la guerre en Ukraine et de l’augmentation des prix de l’énergie.

Solutions d’emballage pour l’industrie automobile

L’industrie automobile travaille dans des délais serrés. Il est crucial que tous les composants de la chaîne arrivent à temps et en parfait état sur la chaîne de montage.

 

emballage pour automobile et ferroviaire

emballage pour automobile et ferroviaire

 

Un emballage sur mesure

Les véhicules des constructeurs automobiles sont constitués de pièces de poids, de volumes, de formes et de tailles différents. Chez 360 Eco Packaging, nous concevons chaque emballage en fonction du type de pièce à protéger, du moyen de transport et de la destination, en intégrant le plus grand nombre possible d’éléments afin d’optimiser au maximum le processus logistique.

Protection et emballage des batteries

Les pièces du secteur automobile sont délicates. Les tableaux de bord et les vitres doivent être protégés contre les éventuels impacts ou vibrations pendant le transport. Différents moyens auxiliaires sont généralement utilisés pour sécuriser la marchandise, des mousses techniques ou des cornières de protection, qui permettent d’immobiliser chaque pièce, les empêchant de se heurter entre elles ou de bouger pendant le transport.

Les pièces volumineuses, comme les moteurs ou les carrosseries, peuvent nécessiter un emballage spécial, comme des boîtes résistantes ou des films rétractables, qui s’adaptent aux contours de la charge. Les batteries et les composants électriques sont considérés comme des marchandises dangereuses et nécessitent des conditions de transport particulières. Nous participons actuellement, en tant que membre du sous-comité CTN 192 SC 03 (UNE/ISO), à l’élaboration d’une nouvelle réglementation dans le domaine du transport des marchandises dangereuses, en collaboration avec AENOR et le ministère de l’Industrie.

Emballage pour le secteur automobile et ferroviaire

Les composants automobiles ne sont généralement pas fabriqués en un seul endroit, mais arrivent sur la chaîne de montage de différentes origines et de différents fournisseurs.

Nos emballages automobiles pour l’exportation sont fabriqués à partir de bois certifié NIMP/ISPM 15 et conviennent au commerce international et au transport de marchandises dangereuses (ADR, IMDG, RID, IATA) vers n’importe quelle destination dans le monde.

Nos caisses réutilisables de haute qualité peuvent atteindre une résistance allant jusqu’à 1 200 kg. Elles peuvent être assembler et désassembler sans clous ni outils, rapidement et en toute sécurité. Et une fois désassemblés, elles occupent 20 % de leur taille, ce qui permet de gagner de l’espace et de réduire les coûts de stockage.

Emballage pour le secteur automobile et ferroviaire

Emballage pour le secteur automobile et ferroviaire

Emballage pour le secteur automobile et ferroviaire

Emballage pour le secteur automobile et ferroviaire

Étant donné que de nombreux envois internationaux sont soumis à une inspection douanière, c’est un système très utile qui peut être ouvert et fermé de la même manière sans endommager la boîte, ce qui permet d’économiser du temps et des tracas.

Depuis nos débuts à 360 Eco Packaging, nous sommes liés au secteur automobile et ferroviaire, travaillant avec des entreprises de renom qui comptent sur notre expérience.

Consultez ici nos solutions d’emballage et de protection pour le secteur automobile.

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Transports et logistique

Symboles ISO pour les Emballages

Dans ce nouveau post, nous parlerons de la symbolique dans les emballages, ce qui est très important étant donné que la plupart des dommages sur les marchandises se produisent pendant le transport, en particulier lors du chargement ou du déchargement. Ces pictogrammes universels, placés correctement dans les boîtes, servent d’orientation pour la manipulation parfaite de la charge, car ils ne sont pas accompagnés de mots écrits et sont compréhensibles partout dans le monde. En outre, ils sont standardisés selon la norme ISO 780:1997.

Voici un graphique des symboles ISO standardisés:

Symboles ISO. Image © Clarion Safety Systems

Symboles ISO. Image © Clarion Safety Systems

Instructions de marquage/rotation:

Le plus approprié est toujours de peindre les symboles sur l’emballage à l’aide d’un modèle, bien que certains préfèrent mettre des étiquettes. Il n’est pas obligatoire de les encadrer.

En ce qui concerne la couleur, avant le marquage/marquage, il faut lisser le fond ou le préparer à dégraisser s’il s’agit d’un fond métallique. Les plaques de marquage métalliques et/ou en matière synthétique sont admis à condition qu’elles soient résistantes à la lumière, aux intempéries et non sensibles à l’eau de mer et au rayonnement ultraviolet. La couleur noire est normalement utilisée pour ces symboles, mais si la couleur de l’emballage ne permet pas une identification correcte des pictogrammes, un fond plus clair, normalement blanc, doit être placé sous les symboles. La peinture doit être lavable et résistante aux facteurs externes mentionnés ci-dessus.

Le marquage/rotation doit être clair et aigu, ouvert et parallèle à l’arête de fond et lisible pendant la période de stockage prévue. La taille des symboles ne doit pas dépasser 10 x 15 x 20 centimètres.

Voici quelques-uns des symboles les plus couramment utilisés:

Quelques symboles ISO

Quelques symboles ISO

Nous devons également connaître, selon l’ADR (Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route), d’autres types de signalisation indiqués pour le transport de marchandises dangereuses, qui sont organisées en fonction du type de cargaison à transporter.  

Symboles ISO ADR. Image provenant de www.innovation24.news

Symboles ISO ADR. Image provenant de www.innovation24.news

Avec cela, nous avons défini les principaux types de symboles ISO et mentionné les différents marquages requis par la réglementation ADR pour le transport de marchandises dangereuses par la route, dans le prochain post, nous parlerons des Systèmes de Détection Verticale et d’Humidité.

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Types d'emballages réutilisables (I): Emballages en Bois
Écologie, Emballage industriel, Emballages circulaires, Emballages pliants, Transports et logistique

Types d’emballages réutilisables (I): Emballages en Bois

L’emballage réutilisable est une solution que de plus en plus d’entreprises intègrent dans leur chaîne d’approvisionnement en raison de ses avantages environnementaux et économiques.

 

En fonction du matériau, nous pouvons classer les différents types d’emballages réutilisables en trois groupes: bois, métal et plastique. Dans ce billet, nous décrivons les emballages réutilisables en bois les plus courants et leurs avantages.

Avantages du bois comme emballage réutilisable

En raison de sa résistance, le bois reste l’un des matériaux les plus utilisés dans les emballages destinés au transport de marchandises volumineuses ou lourdes. Il agit également comme un isolant thermique et acoustique et est très résistant au feu.  Il est durable, réutilisable et 100% recyclable. C’est pourquoi les emballages en bois sont considérés comme l’un des emballages les plus durables et de la plus haute qualité pour l’exportation.

À cet égard, il convient de rappeler que les emballages en bois destinés à l’exportation sont régis par la norme internationale pour les mesures phytosanitaires NIMP-15, qui exige qu’ils soient traités contre les parasites.

 

Quels sont les emballages de transport en bois réutilisables les plus couramment utilisés?

Il existe différents modèles d’emballages consignés en bois, adaptés à tous les types de marchandises. Les plus courantes sont:

Il s’agit d’un modèle de boîte réutilisable de haute qualité, breveté par 360 Eco Packaging. Il est facile et ergonomique à monter et à démonter sans outils. Il minimise l’espace de transport et de stockage lorsqu’il n’est pas utilisé.

Il peut être fabriqué dans différents types de panneaux de bois (principalement le contreplaqué, l’OSB3, le MDF et les panneaux de particules). Clipping Crate est standardisée dans ses dimensions et peut être fabriquée sur mesure. Elle dispose d’un service de remplacement des pièces endommagées pour toutes ses gammes.

Caisse en bois pliable

Caisse en bois pliable

 

Elle est faite de panneaux de contreplaqué avec des renforts en acier sur les côtés, ce qui permet de plier la boîte. Il est réutilisable, empilable et disponible en différentes tailles.

Caisse en bois pliable

Caisse en bois pliable

 

Il s’agit d’un emballage modulaire composé d’anneaux en bois qui permettent de modifier la hauteur selon les besoins. Ils sont constitués de planches de bois de pin reliées par des charnières en acier galvanisé, qui sont empilées sur une palette.

Caisse pliante en bois contre- plaqué

Caisse pliante en bois contre- plaqué

 

Cette solution d’emballage en bois consigné se distingue par son système d’ancrage simple et sa capacité à être réutilisé. Le cadre est pliable, ce qui représente une alternative efficace lorsqu’il s’agit d’économiser des coûts de stockage et de transport.

C’est un modèle d’emballage économique, résistant et durable, puisqu’il peut avoir une durée de vie utile allant jusqu’à 10 ans. Il est remplaçable. Si un cadre est endommagé, il peut être rapidement remplacé par un autre aux caractéristiques identiques.

Pour empêcher la poussière ou la pluie de pénétrer, des couvertures spécialement conçues sont disponibles pour ce produit. Il est disponible dans des tailles standard et peut être fabriqué sur mesure.

 

Supports en bois avec des planches avec ou sans séparation entre elles et des blocs ou des lattes en bois à la base pour faciliter le transport et la mobilité de la charge. Les palettes en bois peuvent être ouvertes ou fermées, avec deux ou quatre entrées, aveugles, réversibles ou renforcées pour supporter des charges lourdes. Ils sont disponibles dans des tailles standard et peuvent être fabriqués sur mesure.

Palettes en bois

Palettes en bois

 

Emballage muni de planches de bois, avec un système de construction similaire à celui d’une caisse en bois, mais avec une plus grande séparation des planches entre elles, ce qui le rend plus léger. Ils sont fabriqués avec des renforts métalliques afin de pouvoir être démontés et réutilisés. Standard ou sur mesure.

Cages en Bois pour l´ emballage

Cages en Bois pour l´ emballage

 

Si vous souhaitez savoir comment réduire les coûts logistiques grâce aux emballages consignés, veuillez contacter notre service technique. Nous étudierons la solution la plus adaptée à votre produit et à votre processus logistique.

 

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Stowage techniques with wood
Transports et logistique

Techniques d’arrimage au bois

Comme nous l’avons vu dans de précédentes publications, il est essentiel d’amarrer ou de tenir correctement la cargaison lors du transport d’une cargaison par voie maritime, terrestre ou aérienne. Par conséquent, dans le post d’aujourd’hui, nous allons approfondir les différentes techniques d’arrimage au bois.

Tout d’abord, nous devons prendre en compte la législation internationale requise en termes phytosanitaires, il s’agirait de celle correspondant à NIMP / ISPM dans la section numéro 15. Réglemente les exigences que le bois doit respecter pour être introduit dans un pays autre que le pays. d’origine.

NIMP15 Symbol

Une fois que nous avons pris en compte cette condition préalable, nous définissons quatre types de base de blocage du bois en fonction de leur position par rapport à la charge:

Techniques d´arrimage au bois

En ce qui concerne le nombre de clous à utiliser pour la fixation, ces calculs figurent dans le Guide européen. La Tm qui tient un clou d’environ 10 cm en fonction du frottement est reflétée, selon les calculs du cours type de l’OMI 3.18.

Glissement empêché par les clous

Les ongles seront placés avec une séparation de 2 cm, les lattes étant au moins 10x10cm. Nous devons également prendre en compte la hauteur de clouage pour le calcul de la profondeur.

Tecniques d´arrimage au bois

Comme nous l’avons vu dans ce bref résumé, les techniques d’arrimage au bois sont l’un des méthodes les plus économiques et les plus simples pour faire une ride, nous devons tenir compte des exigences NIMP 15 et de la méthodologie différente utilisée pour sculpter la charge. Ce bois par clous avec les lignes directrices marquées ci-dessus.

Dans les articles suivants, nous vous donnerons plus d’informations sur les techniques d’emballage et la logistique par voie terrestre, maritime et aérienne. Informations concernant la législation afin que les marchandises et le transport soient conformes à la réglementation en vigueur et qu’il n’y ait pas de risques futurs concernant le mode de protection des matières.

Pour plus d’informations, veuillez consulter le site: www.360ecopackaging.com

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Brexit and ispm 15
Transports et logistique

Brexit et NIMP15 – Application

Dans l’environnement géopolitique international, il y a eu un schisme qui a agité le contexte actuel, le Brexit. Ce changement dans les relations entre l’Union européenne et la Grande-Bretagne qui reste à définir pourrait également affecter le statut actuel des importations – exportations entre les deux parties.

En plus d’autres changements importants dans l’application de nouveaux droits ou tarifs, le brexit et le NIMP 15 sont deux concepts qui iront désormais de pair pour le transit du bois entre les territoires.
Une fois que l’emballage a été traité, il doit porter la marque indiquant qu’il a subi le traitement correspondant.

Brexit et NIMP15- Application

Comme alternative aux emballages en bois traditionnels et comme nous l’avons vu dans l’entrée précédente, il existe actuellement des matériaux en bois traité (panneaux de contreplaqué, panneaux OSB, panneaux de particules, …) qui ne sont pas soumis à ces directives. L’utilisation de ces matériaux pour la construction des emballages peut permettre d’éviter des procédures douanières et des retards imprévus. Le modèle ClippingCrate Free Docs, fabriqué entièrement à partir de bois transformé, en est un exemple.

En l’absence d’un accord définitif sur ce départ de la Grande-Bretagne du club européen, il est important d’évaluer les éventuels changements que ce fait pourrait apporter à l’avenir et de s’y adapter avec la plus grande agilité possible, l’un d’eux pouvant être l’exigence. de la norme phytosanitaire internationale NIMP / NIMP n ° 15.

Le Brexit et NIMP15 sont deux concepts qui seront dorénavant étroitement liés dans le monde du transport et de la logistique.

En conclusion, lorsque la Grande-Bretagne décidera de quitter l’Union européenne, les directives relatives aux emballages de transport seront différentes de celles actuellement en vigueur.

Tous nos emballages en bois sont certifiés.

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ISPM 15 processed wood
Emballage industriel, Emballage maritime, Emballages pliants, Transports et logistique

NIMP15 et ses normes. Bois traité vs bois brut

Dans le post précédent, nous avons présenté le certificat NIMP 15, qui est requis pour l’expédition de marchandises dans et sur des emballages en bois utilisés dans les expéditions internationales. Le bois traité NIMP 15 et ses normes est un élément indispensable pour les expéditions par transport international.

ISPM 15 processed wood
Bois traité ISPM15

Les exigences phytosanitaires s’appliquent à tous les types d’emballages en bois susceptibles de constituer une voie de passage pour les organismes nuisibles qui menacent principalement les arbres vivants. Cela comprend l’emballage du bois, comme les cages, les boîtes, les tiroirs, le bois d’arrimage, les palettes, les tambours et les dévidoirs, le matériel pouvant accompagner presque tous les envois importés, même ceux qui ne sont normalement pas soumis à une inspection phytosanitaire.

Bois brut

Il existe une controverse quant à l’utilisation de panneaux de bois traité dans la fabrication d’emballages et aux exigences légales lors de l’exportation. C’est pourquoi nous avons analysé cette norme internationale (la norme NIMP dans sa section n ° 15) et la section « Champ d’application« .:

NIMP15 et ses normes

Plus loin dans la section « 2 – Emballages en bois réglementaires », dans la sous-section « Exemptions », nous pouvons voir :

NIMP15 et ses normes

Comme indiqué en détail dans ces deux sections, la norme exclut implicitement le bois transformé de son champ d’application. Par conséquent, le marquage et la certification ultérieure de ce type de bois lors de l’importation et de l’exportation de matériaux ne sont pas nécessaires.

Selon le type d’emballage, il existe un bois spécifique pour chacun.

Dans la fabrication des emballages, plusieurs types de panneaux sont utilisés en fonction de leurs caractéristiques. Les plus utilisés sont:

Planche de contreplaqué (pin, bouleau, peuplier,..)

Panneaux de particules de fibres cuites, OSB.

Panneaux agglomérés bruts.

Pour éviter de futurs problèmes de douane, il est important de connaître les matériaux utilisés dans la fabrication de l’emballage, ainsi que de savoir s’ils sont conformes à la norme ISPM-15, un certificat du fabricant de l’emballage facilite ce processus et évite des procédures inutiles.

Tous nos emballages en bois sont certifiés.

Contactez-nous à: info@360ecopackaging.com

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Emballage maritime, Transports et logistique

Introduction à la NIMP 15

NIMP 15 est un certificat international pour les matériaux d’emballage en bois.

Lorsqu’un professionnel rencontre pour la première fois une exportation, de nombreux doutes l’assaillent quant à la quantité d’informations dont il dispose sur le réseau. L’objectif de cet article est d’avoir une vue d’ensemble de la NIMP 15 ou de la ISPM 15 et d’être reliée aux sources d’information les plus importantes.

Certificat de bois transformé NIMP 15

La Norme internationale sur les mesures phytosanitaires NIMP 15 ou ISPM 15 a été créée par la FAO et vise à réglementer les emballages en bois utilisés dans le commerce extérieur, en réduisant le risque d’introduction et de dissémination de parasites et de maladies des forêts dans les pays.

La NIMP 15 ou ISPM 15 est un traitement thermique qui implique que le bois atteigne 56 ° C en son centre pendant au moins 30 minutes continues.

Une fois le bois traité et la boîte fabriquée, il est nécessaire que le marquage soit visible et que la marque internationale soit au moins sur deux faces opposées. Il n’est pas nécessaire de délivrer un certificat, il ne sera délivré que sur demande des agences de protection phytosanitaire des pays de destination.

Enfin, sachez que pour exporter avec des emballages en bois, il est nécessaire que le fournisseur soit agréé par le Ministère de l’Agriculture, de l’Alimentation et de l’Environnement.

Tous nos emballages en bois sont certifiés.

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360 Eco Packaging blog
Écologie, Emballage industriel, Emballage maritime, Emballages pliants, Produits conteneurs, pistes et palettes, Protection et rembourrage, Protection physique et chimique, Transports et logistique

Déclaration d’intention

360 Eco Packaging a émergé comme une évolution logique et l’adaptation d’une entreprise familiale traditionnelle, fondée en 1939. Au cours de ces années de voyage et d’évolution constante, nous avons appris à nous adapter aux besoins du secteur et à identifier et développer les systèmes d’emballage les plus efficaces pour offrir au client un service à 360 degrés.

360 Eco Packaging blog
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Pour toutes ces raisons, ce blog est né avec un caractère bidirectionnel et avec le but réel d’être un lieu de rencontre, où différents profils peuvent trouver et débattre sur les multiples types d’emballages que le marché nous offre.

Nous analyserons à partir des règlements requis pour les différents types d’emballage et de transport, jusqu’aux nouvelles technologies et matériaux qui sont en cours de développement. Avec cela, nous allons essayer de mettre sur la table autant d’informations que possible, afin que nous puissions clairement définir et sélectionner la meilleure solution aux différents besoins qui peuvent survenir dans le monde de la logistique et des transports.

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